離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。

離合器模具的鑄造方法的產(chǎn)生減少了生產(chǎn)時(shí)間，有效提高生產(chǎn)效率，而且消失模鑄造是一項(xiàng)近凈成型鑄造工藝，與普通砂型鑄造相比，鑄鐵件表面粗糙度降低2~3個(gè)等級(jí)，達(dá)到Ra 6.3~12.5μm；機(jī)械加工余量減少30~60%，對(duì)某些零件甚至可以不加工；鑄件尺寸精度達(dá)到CT 7~9，鑄件壁厚偏差能夠控制在-0.15~+0.15mm之間。鑄件重量減輕10~25%；金屬利用率（加工后成品重量/鑄造毛坯重量）可達(dá)94~97%。插入小芯可鑄出φ3—5mm小孔，直徑大于6mm的淺盲孔可直接鑄出。所以，消失模鑄造是很值得推廣的半精密鑄造模具制造技術(shù)。